客戶中(zhōng)心

疑難問題解答(dá)

1、泵出口壓力不夠    解答(dá)：用(yòng)戶反應泵出口壓力不夠的問題，有(yǒu)的确實存在壓力不夠的問題，但也有(yǒu)的是認識存在問題所緻，大緻歸納有(yǒu)以下幾種情況：        a）選型有(yǒu)問題。        b）制造缺陷，導緻達不到所規定的揚程。        c）未能(néng)達到額定轉速。        d）密封環、導葉套等嚴重磨損，緻使大量洩漏。        e）介質(zhì)的粘度過大。        f）輸送介質(zhì)的比重小(xiǎo)。比如說，泵的揚程100m，當輸送常溫清水時，壓力能(néng)達到10kgf/cm2，如果輸送輕柴油，壓力可(kě)能(néng)隻有(yǒu)8.2kgf/cm2。假設不考慮泵的進口壓力、進出口速度差、進出口位差時，泵的出口壓力和揚程的關系為(wèi)：P2=γ.H，式中(zhōng)P2為(wèi)泵的出口壓力，γ為(wèi)液體(tǐ)重度，H為(wèi)泵的揚程。可(kě)以看出，泵的出口壓力與輸送介質(zhì)的重度（比重）有(yǒu)關。        g）偏離額定工(gōng)況，在大流量點運行。    泵的運行工(gōng)況點是泵的揚程曲線(xiàn)和裝(zhuāng)置曲線(xiàn)的交點，也就是說泵的運行工(gōng)況點由泵的揚程曲線(xiàn)和裝(zhuāng)置曲線(xiàn)共同确定的。    當裝(zhuāng)置阻力較小(xiǎo)時，泵會偏離額定工(gōng)況偏向大流量點運行，泵的出口壓力較低。見上圖中(zhōng)“泵運行工(gōng)況點3”。    出現上述情況，是由裝(zhuāng)置引起的，但有(yǒu)時很(hěn)難理(lǐ)解，總認為(wèi)泵的出口壓力低就一定是泵存在問題。我們可(kě)以用(yòng)一個舉重的例子從側面來加以說明，比如說一個舉重運動員有(yǒu)舉起200公(gōng)斤的能(néng)力，但現在隻給他(tā)準備了一個100公(gōng)斤的杠鈴，那麽現在他(tā)舉起的重量就隻有(yǒu)100公(gōng)斤，運動員沒能(néng)舉起200公(gōng)斤不是運動員的能(néng)力有(yǒu)問題！2、泵流量不夠    解答(dá)：造成泵流量不足的原因較多(duō)，大緻可(kě)歸納如下：        ·泵或吸入管路中(zhōng)沒有(yǒu)完全灌滿液體(tǐ)；        ·泵的吸上高度太高；        ·灌注高度不夠或裝(zhuāng)置汽蝕餘量不足；        ·液體(tǐ)中(zhōng)氣體(tǐ)含量過大；        ·吸入管路中(zhōng)有(yǒu)空氣囊；        ·空氣通過管路連接處滲入吸入管路；        ·填料沒有(yǒu)壓緊，空氣通過填料函漏人泵内；        ·底閥太小(xiǎo)，吸入管路太細或阻力太大；        ·底閥部分(fēn)阻塞；        ·吸入管路入口處的浸沒深度不足；        ·泵的轉速偏低；        ·裝(zhuāng)置揚程高壓泵的設計揚程；        ·液體(tǐ)粘度過大；        ·将不适合并聯運行的泵并聯運行；        ·葉輪堵塞；        ·葉輪損壞；        ·級間密封間隙過大；        ·泵體(tǐ)密封墊損壞，産(chǎn)生内部洩漏等。3、節流閘閥可(kě)否裝(zhuāng)在泵的吸入管路上    解答(dá)：泵的運行工(gōng)況點是裝(zhuāng)置揚程曲線(xiàn)和泵的揚程曲線(xiàn)的交點，改變裝(zhuāng)置揚程曲線(xiàn)或改變泵的揚程曲線(xiàn)都能(néng)改變泵的運行工(gōng)況點。當采用(yòng)改變裝(zhuāng)置揚程曲線(xiàn)調節泵的運行工(gōng)況時，一般是通過調整泵出口管路上的閥門開度來進行調節。節流閘閥裝(zhuāng)在泵的吸入管路上，從調節泵的運行工(gōng)況來講是有(yǒu)效的，但此種方法有(yǒu)可(kě)能(néng)使泵産(chǎn)生汽蝕，如泵的進口有(yǒu)足夠的進口壓力而當調節進口管路閥門不至于使泵産(chǎn)生汽蝕時才能(néng)使用(yòng)，不到不得已的地步，不推薦采用(yòng)。4、泵産(chǎn)生振動和噪聲的原因    泵産(chǎn)生振動和噪聲的原因很(hěn)多(duō)，除設計方面的因素外，大緻可(kě)歸納為(wèi)以下幾方面：        ·泵或吸入管路中(zhōng)沒有(yǒu)完全灌滿液體(tǐ)；        ·吸入水頭太高；        ·吸入壓力過低；        ·底閥太小(xiǎo)；        ·底閥局部堵塞；        ·吸入管路入口浸沒深度不夠；        ·泵在很(hěn)小(xiǎo)流量下運行；        ·葉輪中(zhōng)有(yǒu)雜質(zhì)；        ·旋轉部件之間或旋轉部件與殼體(tǐ)部件之間不對中(zhōng)；        ·基礎不牢固；        ·軸彎曲；        ·旋轉零件與定子摩擦；        ·軸承損壞；        ·葉輪損壞；        ·由于軸承磨損等造成轉子偏心；

2015-07-29

離心泵的故障現象、原因及排除辦(bàn)法

可(kě)能(néng)發生的原因        消除方法泵内或吸入管内有(yǒu)空氣○○ ○    重新(xīn)灌泵，排出空氣吸入高度過大或灌注高度不夠○○ ○    降低标高，減少吸入管阻力，增加進口壓力泵入口壓力小(xiǎo)于或接近汽化壓力○○ ○  ○ 提高壓力進口管路漏汽○○      檢查并擰緊法蘭螺栓，更換法蘭墊轉速過高或過低○○○     按說明書規定轉向不對○○      從電(diàn)機向泵看，泵為(wèi)逆時針旋轉裝(zhuāng)置揚程與泵揚程不符○○      設法降低出口管路阻力介質(zhì)重度與粘度與選型不符○○○     應進行換算在低于最小(xiǎo)流量下運行   ○  ○ 加大流量或安(ān)裝(zhuāng)旁通循環管泵軸與原動機軸不對中(zhōng)  ○○○○○○重新(xīn)找正轉子轉動發生蹭擦  ○○  ○ 找出蹭擦部位并消除之軸承損壞   ○ ○  更換密封環磨損過多(duō) ○○     更換軸套或填料磨損過多(duō)  ○ ○   更換機械密封動靜環，密封圈損壞     ○  更換損壞零件轉動部分(fēn)不平衡   ○○○○○檢查并消除之軸承潤滑油腔内油過量或油太髒  ○○   ○按油位計規定加油或換油軸承或密封環磨損，造成轉子偏心   ○○ ○○更換軸承或密封環泵内或管路内有(yǒu)雜物(wù)，造成堵塞○○ ○    檢查并清除密封沖洗液壓力不當    ○○  按說明書中(zhōng)有(yǒu)關規定填料壓蓋過緊或過松    ○   調整合适

2015-07-29

離心泵的主要性能(néng)參數

1、流量    泵在單位時間内輸送出去的液體(tǐ)量（體(tǐ)積或重量）。    Q-表示體(tǐ)積流量    QG-表示重量流量    重量流量和體(tǐ)積流量之間的關系：QG=γQ    式中(zhōng)：γ為(wèi)液體(tǐ)的重度2、揚程    泵所抽送的單位重量液體(tǐ)從泵進口處到泵出口處能(néng)量的增加值。即，單位重量液體(tǐ)通過泵獲得的有(yǒu)效能(néng)量。單位：牛頓米/牛頓=米    揚程表示為(wèi)：H=E2-E1    式中(zhōng)：E2為(wèi)泵出口處單位重量液體(tǐ)的能(néng)量；    E1為(wèi)泵進口處單位重量液體(tǐ)的能(néng)量。    單位重量液體(tǐ)的能(néng)量，在水力學(xué)中(zhōng)稱為(wèi)水頭，通常由：    壓頭（P/γ）、速度頭（V2/29）和位置水頭(Z)三部分(fēn)組成。即：    E2=P2/γ+V22/29+Z2    E1=P1/γ+V21/29+Z1    泵的揚程和泵出口壓力的區(qū)别與聯系    H=E2-E1=（P2/γ+V22/29+Z2）-（P1/γ+V21/29+Z1）    =（P2-P1）/γ+（V22-V21）/29+（Z2-Z1）    當設定進口壓力、進出口速度差、進出口位差均為(wèi)0，即P1=0，V2=V1，Z2=Z1時，    上式簡化為(wèi)：H=P2/γ，P2/=γH    由上式可(kě)以看出，在不考慮泵的進口壓力、進出口速度差及進出口位差的前提下，泵的出口壓力不隻取決于泵的揚程，還與液體(tǐ)的重度有(yǒu)關。    也可(kě)以通俗地解釋為(wèi)，同一台泵當輸送不同重度介質(zhì)時，出口壓力是不同的。當輸送重度小(xiǎo)的介質(zhì)（如油品等），壓力較低；輸送重度較大的介質(zhì)（如濃堿等），壓力會高一些。因此，要得到相同的出口壓力，輸送重度小(xiǎo)的介質(zhì)比輸送重度大的介質(zhì)需要較高的揚程。3、轉速    泵軸每分(fēn)鍾旋轉的次數，用(yòng)n表示，單位：轉/分(fēn)。4、汽蝕餘量    通俗的說法，汽蝕餘量就是為(wèi)避免泵内發生空泡現象，泵内液體(tǐ)的最小(xiǎo)壓力Pmin高出液體(tǐ)在該溫度時的汽化壓力Pv的值（即：Pmin-Pv）。    有(yǒu)效汽蝕餘量（也叫裝(zhuāng)置汽蝕餘量）用(yòng)NPSHa表示。NPSHa是由裝(zhuāng)置确定的，與進口液位高低（進口壓力高低），進口管路的粗細、長(cháng)短、局部損失（閥門、彎頭、擴散管）等有(yǒu)關。    必須汽蝕餘量（泵的汽蝕餘量）用(yòng)NPSHr表示。NPSHr是由泵的設計、制造決定的。    當NPSHa≥NPSHr時，泵運行時不會發生汽蝕；否則，将發生汽蝕。    臨界汽蝕餘量（由試驗得到，汽蝕發生的臨界值）用(yòng)NPSHcr表示。與NPSHr的關系為(wèi)：NPSHr=NPSHcr+Δ    式中(zhōng)：Δ為(wèi)安(ān)全裕量。5、功率    軸功率：原動機輸送到泵軸上的功率，用(yòng)Pa表示。對于原動機來說為(wèi)輸出功率，對于泵來說為(wèi)輸入功率。    有(yǒu)效功率：泵的輸出功率，也叫水馬力或液體(tǐ)功率，用(yòng)γQH表示。表示單位時間内泵輸送出去的液體(tǐ)從泵中(zhōng)獲得的有(yǒu)效能(néng)量。    配套功率：配套原動機的額定功率，用(yòng)N表示，N=k.Pa。    式中(zhōng)：k為(wèi)配套系數，一般情況下k=1.05～1.2。    配套功率的選取：選擇合适的配套功率确保泵能(néng)可(kě)靠、經濟的運行。配套功率過小(xiǎo)是不允許的，配套功率過大對泵的運行也沒有(yǒu)好處，所以說配套功率不是選擇過大的裕量會更好。配套功率的選擇原則是盡量讓原動機在額定功率狀态下運行，這樣可(kě)以獲得較高的運行效率；同時考慮泵的運行工(gōng)況的變化，配套功率留有(yǒu)一定的配套裕量。電(diàn)機電(diàn)流與功率的關系：許多(duō)情況下，現場測定的電(diàn)流為(wèi)電(diàn)機輸入電(diàn)流，由該電(diàn)流算出的功率為(wèi)電(diàn)機的輸入功率，對應的輸出功率為(wèi)輸入功率乘以電(diàn)機的效率，電(diàn)機銘牌标注的功率為(wèi)電(diàn)機額定點輸出的功率，電(diàn)流為(wèi)額定輸出功率對應的電(diàn)流值。所以，如果現場電(diàn)流表測得的電(diàn)流為(wèi)輸入電(diàn)流，則與電(diàn)機銘牌标注的電(diàn)流不是同一個值，故不能(néng)用(yòng)測得的電(diàn)流直接來判斷電(diàn)機是否超負荷。6、效率    通俗的說，就是能(néng)量的轉換程度，即泵的輸出功率與輸入功率的比值。    泵的效率用(yòng)η表示，η=（γQH/Pa）%。7、各項參數之間的關系    同樣的流量、揚程，轉速高則泵的體(tǐ)積小(xiǎo)。    轉速高，汽蝕性能(néng)差。    其他(tā)條件不變，汽蝕性能(néng)提高，泵的效率可(kě)能(néng)會降低。

2015-07-29

離心泵的特性曲線(xiàn)及其應用(yòng)

離心泵一般都有(yǒu)揚程曲線(xiàn)（Q-H）、效率曲線(xiàn)（Q-η）、功率曲線(xiàn)（Q-Pa）、汽蝕曲線(xiàn)（Q-NPSHr）。不過液下泵沒有(yǒu)汽蝕曲線(xiàn)（Q-NPSHr）。    離心泵的特性曲線(xiàn)如下圖所示：    泵的運行工(gōng)況是泵的揚程曲線(xiàn)與裝(zhuāng)置曲線(xiàn)的交點。所以說，泵的運行工(gōng)況不隻取決于泵的揚程曲線(xiàn)，同時也與裝(zhuāng)置曲線(xiàn)有(yǒu)關。泵運行工(gōng)況的調節1、改變裝(zhuāng)置曲線(xiàn)來改變泵的運行工(gōng)況點，如下圖所示：    可(kě)通過改變裝(zhuāng)置阻力改變裝(zhuāng)置曲線(xiàn)的形狀。上圖中(zhōng)，假定開始泵在工(gōng)況點2運行，當關小(xiǎo)出口閥門時，裝(zhuāng)置曲線(xiàn)由2變為(wèi)1，泵的運行工(gōng)況點相應由工(gōng)況點2變為(wèi)1，泵的流量減少，揚程增加；當加大出口閥門開度時，裝(zhuāng)置曲線(xiàn)由2變為(wèi)3，泵的運行工(gōng)況點相應由工(gōng)況點2變為(wèi)3，泵的流量增加、揚程降低。2、改變揚程曲線(xiàn)來改變泵的運行工(gōng)況點，如下圖所示：不同的泵有(yǒu)不同的揚程曲線(xiàn)，同一台泵可(kě)通過改變葉輪直徑、改變轉速等方法來改變泵的揚程曲線(xiàn)。上圖中(zhōng)，假定泵的葉輪直徑為(wèi)D1時對應泵性能(néng)曲線(xiàn)1、運行工(gōng)況點1；當葉輪直徑切削至D2和D3時，其性能(néng)曲線(xiàn)變為(wèi)2、3，工(gōng)況點也變為(wèi)2、3，對應流量減少，揚程降低。當降低泵的轉速時，情況類似。3、同時改變裝(zhuāng)置曲線(xiàn)和揚程曲線(xiàn)改變泵的運行工(gōng)況點。    當采用(yòng)上面一種方法不足以滿足使用(yòng)要求時，可(kě)以同時改變裝(zhuāng)置曲線(xiàn)和揚程曲線(xiàn)來調節泵的運行工(gōng)況點，以到達理(lǐ)想的運行工(gōng)況點。

2015-07-29

泵的定義和分(fēn)類

一、泵的定義    泵是把原動機的機械能(néng)轉換為(wèi)抽送液體(tǐ)能(néng)量的機器。    二、泵的分(fēn)類    A）按作(zuò)用(yòng)原理(lǐ)分(fēn)類：葉片式泵、容積式泵、其他(tā)類型泵。葉片式泵，利用(yòng)葉輪的葉片和液體(tǐ)相互作(zuò)用(yòng)來輸送液體(tǐ)，如：離心泵、混流泵、軸流泵、漩渦泵等。容積式泵，利用(yòng)工(gōng)作(zuò)室容積周期性的變化來輸送液體(tǐ)，如：活塞泵、柱塞泵、隔膜泵、齒輪泵、螺杆泵等。其他(tā)類型泵，隻改變液體(tǐ)位能(néng)的水車(chē)；利用(yòng)液體(tǐ)能(néng)量來輸送液體(tǐ)的射流泵、水錘泵等。    B）按輸送介質(zhì)分(fēn)類：清水泵、污水泵、油泵、耐腐蝕泵、渣漿泵等。    C）按安(ān)裝(zhuāng)形式分(fēn)類：卧式泵、立式泵、管道泵、液下泵、潛水泵等。    D）按結構形式分(fēn)類：單級泵、多(duō)級泵，單吸泵、雙吸泵，徑向剖分(fēn)泵、水平中(zhōng)開泵，懸臂泵、雙支撐泵，中(zhōng)心支撐泵、泵腳支撐泵等。    三、泵的選型    泵在選型時至少應考慮如下因素：a）工(gōng)況參數；b）介質(zhì)特性；c）使用(yòng)場所。    A）根據使用(yòng)工(gōng)況參數要求選擇泵的種類，比如說：柱塞泵、螺杆泵、齒輪泵、離心泵、斜流泵、軸流泵等，如幾種泵同時能(néng)滿足性能(néng)要求，則根據介質(zhì)特性及使用(yòng)場所選擇。    B）根據介質(zhì)特性選擇泵的結構形式、材質(zhì)種類

2015-07-29

泵産(chǎn)生振動和噪聲的原因

泵産(chǎn)生振動和噪聲的原因很(hěn)多(duō)，除設計方面的因素外，大緻可(kě)歸納為(wèi)以下幾方面：泵或吸入管路中(zhōng)沒有(yǒu)完全灌滿液體(tǐ);吸入水頭太高;吸入壓力過低;底閥太小(xiǎo);底閥局部堵塞;吸入管路入口浸沒深度不夠;泵在很(hěn)小(xiǎo)流量下運行;葉輪中(zhōng)有(yǒu)雜質(zhì);旋轉部件之間或旋轉部件與殼體(tǐ)部件之間不對中(zhōng);基礎不牢固;軸彎曲;旋轉零件與定子摩擦;軸承損壞;葉輪損壞;由于軸承磨損等造成轉子偏心;轉子不平衡;平衡盤等損壞造成推力過大;潤滑脂、潤滑油過多(duō)或未冷卻等，造成軸承溫度過高;潤滑不足;滾動軸承安(ān)裝(zhuāng)不妥當;污物(wù)進入軸承;水進入軸承室;水冷軸承過渡冷卻，使得進入軸承室的濕氣凝結等。

2015-07-29

節流閘閥可(kě)否裝(zhuāng)在泵的吸入管路上

解答(dá)：泵的運行工(gōng)況點是裝(zhuāng)置揚程曲線(xiàn)和泵的揚程曲線(xiàn)的交點，改變裝(zhuāng)置揚程曲線(xiàn)或改變泵的揚程曲線(xiàn)都能(néng)改變泵的運行工(gōng)況點。當采用(yòng)改變裝(zhuāng)置揚程曲線(xiàn)調節泵的運行工(gōng)況時，一般是通過調整泵出口管路上的閥門開度來進行調節。節流閘閥裝(zhuāng)在泵的吸入管路上，從調節泵的運行工(gōng)況來講是有(yǒu)效的，但此種方法有(yǒu)可(kě)能(néng)使泵産(chǎn)生汽蝕，如泵的進口有(yǒu)足夠的進口壓力而當調節進口管路閥門不至于使泵産(chǎn)生汽蝕時才能(néng)使用(yòng)，不到不得已的地步，不推薦采用(yòng)。

2015-07-29

泵流量不夠

解答(dá)：造成泵流量不足的原因較多(duō)，大緻可(kě)歸納如下：泵或吸入管路中(zhōng)沒有(yǒu)完全灌滿液體(tǐ);泵的吸上高度太高;灌注高度不夠或裝(zhuāng)置汽蝕餘量不足;液體(tǐ)中(zhōng)氣體(tǐ)含量過大;吸入管路中(zhōng)有(yǒu)空氣囊;空氣通過管路連接處滲入吸入管路;填料沒有(yǒu)壓緊，空氣通過填料函漏人泵内;底閥太小(xiǎo)，吸入管路太細或阻力太大;底閥部分(fēn)阻塞;吸入管路入口處的浸沒深度不足;泵的轉速偏低;裝(zhuāng)置揚程高壓泵的設計揚程;液體(tǐ)粘度過大;将不适合并聯運行的泵并聯運行;葉輪堵塞;葉輪損壞;級間密封間隙過大;泵體(tǐ)密封墊損壞，産(chǎn)生内部洩漏等。

2015-07-29

泵出口壓力不夠

解答(dá)：用(yòng)戶反應泵出口壓力不夠的問題，有(yǒu)的确實存在壓力不夠的問題，但也有(yǒu)的是認識存在問題所緻，大緻歸納有(yǒu)以下幾種情況：　　a)選型有(yǒu)問題。　　b)制造缺陷，導緻達不到所規定的揚程。　　c)未能(néng)達到額定轉速。　　d)密封環、導葉套等嚴重磨損，緻使大量洩漏。　　e)介質(zhì)的粘度過大。　　f)輸送介質(zhì)的比重小(xiǎo)。比如說，泵的揚程100m，當輸送常溫清水時，壓力能(néng)達到10kgf/cm2，如果輸送輕柴油，壓力可(kě)能(néng)隻有(yǒu)8.2kgf/cm2。　　假設不考慮泵的進口壓力、進出口速度差、進出口位差時，泵的出口壓力和揚程的關系為(wèi)：P2=γ.H，式中(zhōng)P2為(wèi)泵的出口壓力，γ為(wèi)液體(tǐ)重度，H為(wèi)泵的揚程。可(kě)以看出，泵的出口壓力與輸送介質(zhì)的重度(比重)有(yǒu)關。　　g)偏離額定工(gōng)況，在大流量點運行。 　　泵的運行工(gōng)況點是泵的揚程曲線(xiàn)和裝(zhuāng)置曲線(xiàn)的交點，也就是說泵的運行工(gōng)況點由泵的揚程曲線(xiàn)和裝(zhuāng)置曲線(xiàn)共同确定的。　　當裝(zhuāng)置阻力較小(xiǎo)時，泵會偏離額定工(gōng)況偏向大流量點運行，泵的出口壓力較低。見上圖中(zhōng)“泵運行工(gōng)況點3”。　　出現上述情況，是由裝(zhuāng)置引起的，但有(yǒu)時很(hěn)難理(lǐ)解，總認為(wèi)泵的出口壓力低就一定是泵存在問題。我們可(kě)以用(yòng)一個舉重的例子從側面來加以說明，比如說一個舉重運動員有(yǒu)舉起200公(gōng)斤的能(néng)力，但現在隻給他(tā)準備了一個100公(gōng)斤的杠鈴，那麽現在他(tā)舉起的重量就隻有(yǒu)100公(gōng)斤，運動員沒能(néng)舉起200公(gōng)斤不是運動員的能(néng)力有(yǒu)問題!

2015-07-29